Chiều tối 16-7, khu vực cầu Long Thành – điểm nối quan trọng giữa Đồng Nai và TP HCM rơi vào tình trạng ùn ứ nghiêm trọng. Dòng phương tiện kéo dài hàng cây số, di chuyển chậm chạp trên cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây, khiến giao thông gần như tê liệt cục bộ.
Nguyên nhân chủ yếu bắt nguồn từ việc thi công sửa chữa khe co giãn tại Trụ P26 – Km12+907, cầu Long Thành, do Công ty Dịch vụ Kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam thực hiện. Việc này nằm trong kế hoạch sửa chữa khẩn cấp, kéo dài từ ngày 15 đến 30-7, nhằm đảm bảo an toàn kết cấu hạ tầng. Tuy nhiên, trong quá trình thi công, mặt đường tại vị trí này bị thu hẹp đáng kể, khiến dòng xe đổ về từ Đồng Nai không thể lưu thông như bình thường.
Trong bối cảnh đó, lực lượng Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 6 (thuộc Cục CSGT, Bộ Công an) đã phải đóng hoàn toàn nút giao đường 319 với cao tốc, buộc phương tiện quay đầu. Đồng thời, tại khu vực giao cắt với Quốc lộ 51, CSGT cũng chủ động chặn luồng, điều hướng xe về Quốc lộ 1 nhằm giảm tải cho tuyến chính.
Mặt khác, để chủ động thích ứng với tình trạng hạn chế giao thông do thi công kéo dài, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Đồng Nai đã ban hành thông báo chính thức, hướng dẫn ba lộ trình thay thế dành cho các phương tiện lưu thông về TP HCM.
Cụ thể như sau:
Lộ trình 1: Dành cho ô tô con và xe khách dưới 16 chỗ, đi theo cao tốc Bến Lức – Long Thành → đường Trường Chinh → đường Trần Phú (đường 319) → đường Tôn Đức Thắng → phà Cát Lái.
Lộ trình 2: Từ Quốc lộ 51 → đường Tôn Đức Thắng → phà Cát Lái, dành cho xe con và xe khách nhỏ.
Lộ trình 3: Áp dụng cho xe khách trên 16 chỗ và xe vận tải hàng hóa lớn, theo hướng Quốc lộ 51 → Quốc lộ 1 qua cầu Đồng Nai.
Việc thi công đúng vào thời điểm giữa tháng 7 vốn là cao điểm di chuyển của người dân do lịch nghỉ hè, du lịch gia tăng khiến tình hình giao thông thêm phần áp lực. Bên cạnh đó, các tuyến đường thay thế cũng đang gánh vác lượng phương tiện vượt công suất thiết kế, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các lực lượng điều tiết.
